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機械鐘表調整快慢方法的歷史變遷

在過去沒有機械鐘表校表儀的年代，要調校好一只鐘表走時快慢，需要費工費時好幾天時間。首先需要一只走時精度很高的鐘表作為“標準表”，需要調校的鐘表都來與之比對，根據走時快慢的程度大小，算計快慢針的調整方向和移動距離，需要反復多次才可以調準。當時的這項工作極端考驗鐘表師傅的技術功力。

手表維修：現在有了機械手表的校表儀，只需要將手表放在儀器的拾音夾頭上，每天快慢多少秒立刻顯現（技術術語稱為:瞬時日差）撥動快慢針即可以改變快慢，既方便又快捷。

撥動快慢針看似很簡單，但是也不要以為隨便一個人就可以輕松做到實際操作時要想讓手表的走時精度控制在幾秒鐘以內，沒有微調裝置而只用手工操作的難度可想而知。所以高檔手表都設置了調整快慢的微調裝置，調整走時快慢僅僅是手表整機調校過程中最簡單的一個步驟，手表的擺幅，調整走時快慢之前首先要保證擺輪的擺幅，滿條手表平面擺幅在270°-320°是最理想的狀態。

手表維修：對于手表的擺幅，還有更具體的要求:滿條時手表的平面與立面相差不能超過40°，滿條時和24小時以后的（6H位置、即12下）擺幅落差也要≤40°而且擺幅過大、過小都不符合技術要求，會因此嚴重影響手表的走時精度以及產生使用可靠性方面的問題。

擺幅超過330°，就可能發生撞擺。一旦發生撞擺現象，手表會走得飛快，以至于每天會快出數個小時，擺幅過小，低于160°，手表就會走時不準或隨時可能停機，其他要求，除了手表走時的快慢和擺幅以外，國家標準中還有許多項目的具體規定，詳見機心手表標準QB/T12492004。在這里只介紹幾個專業術語。

位差（P）是指鐘表機構方位改變所引起的日差的變化量。以符號P來表示，計算方法:滿條時檢測手表4個位置（CH、H、6H、9H）的走時誤差，最快、最慢之間的差值，等時差（I）機械手表中通常把振幅變化引起的日差變化，稱為等時性誤差，計算方法:上滿發條時檢測4個位置（CH、3H、6H、9H）的瞬時日差，24小時后再次檢測4個位置的瞬時日差，計算出對應的4個差值，最大值就是等時差。

手表維修：時分針對點差當時針與12點時符的中心重合時，分針偏離12時符中心的角度應符合表3-2-3規定。

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