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手表制造全過程【1】

大家都知道，手表是非常精密的，技術要求非常嚴格；但手表生產、制作的過程，并不是每個人都了解的。現在品牌強調維修后的手表應達到出廠標準，因此了解手表制造的全過程，對于營銷和維修人員無疑是很重要的。一只普通手表共由100多個形狀不同的零件組成，自動日歷手表有200個左右的零部件；如果涉及陀飛輪、萬年歷、機械碼表和打簧問表等多功能、復雜機構，那么零部件的總數還會更多。世界上最復雜的機械手表，零部件總數可達上千件。除發條、游絲、寶石和防震器由專業元件廠負責配套生產外，其余的零部件完全由各手表廠獨立制造，這就是我們常說的全能手表廠。

普通手上條機械手表的生產工序就多達1000多道，使用著近千種工藝裝備（刀具、模具、夾具、量具等），在近千臺精度很高的設備儀器上進行生產操作和檢驗。手表生產特點是零件的尺寸非常小，加工精度和表面粗糙度度要求又很高，工藝裝備精密復雜，生產的機械化自動化程度非常高。）

一、制造手表使用的原材料：手表生產使用的原材料規格較多，對材料的性能、表面狀態和尺寸精度要求嚴格。使用的主要原材料有:制造各種齒軸和螺釘用含鉛銀亮鋼棒料，制造條盒輪、條盒蓋、時輪、外夾和位釘用鉛黃銅棒料，制造擺輪用鎳白銅棒料，制造擒縱輪片用易切鋼帶料，制造鋼輪及雜件用優質碳素工具鋼帶料，制造夾板、輪片和擒縱叉用鉛黃銅板和帶料，制造表盤、表針用黃銅帶料，制造表殼和后蓋用不銹鋼材料，以及有機玻璃、丁腈橡膠等。所有原材料進廠都要檢驗合格方可投入生產。

二、自動車加工（自動車車間）：手表零件有近40種需在自動車床上加工。簡單零件在自動車床上直接加工完成，之后進行熱處理或電鍍（如游絲外夾、拉擋軸等）。大多數零件（如各種齒軸、叉軸、擺軸、擺輪）是在自動車床上車好毛坯，之后還要進行很多機械加工工序。自動車床的加工是用高精度機床、硬質合金刀具、精密設計制造的凸輪，加上材料是優質的銀亮鋼棒和黃銅棒料，可以同時完成車外圓、車端面、切割、倒角、鉆孔、鉸孔、攻絲、用板牙擠螺紋和銑槽等多種工序。加工過程全部自動化，尺寸精度高（誤差不大于0.01毫米），表面粗糙度達到Ra0.4~0.8微米（光潔度V8）以下。

以上內容希望能夠幫助到大家，有什么問題建議你到手表維修中心進行詢問或咨詢。

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